轉載于交通運輸部官網(wǎng)，無(wú)刪減

　　近日，交通運輸部發(fā)布了《公路工程施工信息模型應用標準》(JTG/T 2422-2021，簡(jiǎn)稱(chēng)《標準》)，作為公路工程行業(yè)推薦性標準，自2021年6月1日起施行，為便于理解《標準》的編制背景、定位與主要內容，切實(shí)做好貫徹實(shí)施工作，現將《標準》解讀如下：

　　一、背景

　　公路基礎設施數字化是加快交通強國建設、推動(dòng)智慧公路發(fā)展的主要內容和基礎性工作。BIM技術(shù)在我國公路工程中的深入廣泛應用，加速了公路行業(yè)的數字化發(fā)展，促進(jìn)了公路設計、施工、運維技術(shù)的協(xié)調發(fā)展。為適應我國公路行業(yè)應用BIM技術(shù)的需求，推動(dòng)公路工程BIM技術(shù)的良性發(fā)展和全生命期應用，進(jìn)一步提升公路工程全生命期BIM技術(shù)的應用水平和數字化水平，我部制定了公路工程BIM技術(shù)基礎標準，確定公路設施模型架構、模型編碼、數據格式等問(wèn)題，規范信息模型在公路工程全生命期應用的技術(shù)要求，為下一步公路數字化打下基礎。

　　二、《標準》定位

　　《標準》旨在規范公路工程施工階段BIM技術(shù)應用的基本要求，明確模型要求、應用、交付的技術(shù)內容，實(shí)現模型和信息的有效共享、繼承和傳遞?！稑藴省愤m用于公路工程施工階段，涵蓋路基路面、橋涵、隧道、交通工程及附屬設施等專(zhuān)業(yè)。

　　三、主要內容

　　《標準》在充分總結國內外相關(guān)BIM技術(shù)標準和研究成果的基礎上，從公路工程實(shí)際需求出發(fā)，制定了適合我國公路工程行業(yè)特點(diǎn)、有利于BIM技術(shù)施工階段應用的規定和要求?！稑藴省钒?章和3個(gè)附錄，分別是：1總則;2術(shù)語(yǔ);3基本規定;4模型要求;5模型應用;6交付;附錄A公路工程信息模型精細度;附錄B通用施工信息屬性組;附錄C臨時(shí)工程模型精細度。主要內容包括：

　　(一)模型要求：《標準》對公路工程信息模型在施工階段的應用，根據公路工程建設實(shí)際劃分了施工準備、施工過(guò)程和交工驗收三個(gè)子階段，分別對應模型精細度等級L3.5、L4.0和L5.0，旨在對施工實(shí)施前、中、后的信息交換需求進(jìn)行明晰的規定?！稑藴省芬幎ǖ哪Ｐ途毝鹊燃夒`屬于并支撐《公路工程信息模型應用統一標準》(JTG/T 2420-2021)規定的模型精細度等級框架體系，便于全生命期內的信息交換實(shí)施。

　　(二)模型應用：《標準》涉及的模型應用場(chǎng)景包括施工準備、施工組織管理、施工進(jìn)度管理、施工質(zhì)量管理、施工安全管理、施工成本管理和計量支付管理，對模型應用的信息交換場(chǎng)景作了技術(shù)規定和管理要求。

　　(三)模型交付：模型信息交付要求是沿著(zhù)模型精細度等級增加，力圖滿(mǎn)足施工階段對項目基礎數據的需求，同時(shí)考慮項目基礎數據便于通過(guò)結構化進(jìn)行采集、集成和管理，在滿(mǎn)足模型應用需求前提下，避免信息冗余，保證信息交付的使用效益。

　　四、實(shí)施注意事項

　　由于本《標準》為新編標準，貫穿公路工程施工階段，實(shí)施過(guò)程中應注意以下事項：

　　(一)與相關(guān)規范配套使用?！稑藴省肥褂眠^(guò)程中應與《公路工程信息模型應用統一標準》(JTG/T 2420-2021)、《公路工程設計信息模型應用標準》(JTG/T 2421-2021)以及公路工程施工有關(guān)標準規范等配套使用。

　　(二)持續跟蹤《標準》施行效果。在《標準》應用中，應持續跟蹤施行效果，關(guān)注與公路工程建設管養實(shí)際的適應性和協(xié)調性，關(guān)注現有BIM軟件工具的適用性，加強BIM技術(shù)應用的反饋和分析，及時(shí)總結工程應用經(jīng)驗，進(jìn)一步提高BIM技術(shù)應用水平和效果，為公路工程BIM技術(shù)的發(fā)展奠定更加堅實(shí)的基礎。

　　(三)精心組織宣貫培訓?！稑藴省吩诠方ㄔO中廣泛使用，服務(wù)于各省(自治區、直轄市)交通運輸主管部門(mén)、施工、管理等單位。要結合工作實(shí)際，有效地組織宣貫培訓，讓技術(shù)人員準確理解《標準》，正確使用《標準》。

轉載于交通運輸部官網(wǎng)，無(wú)刪減