11日11時(shí)8分，隨著(zhù)最后一片小箱梁吊裝精準架設到位，G56杭瑞高速公路杞梓里互通立交項目橋梁預制梁板全部架設完成。這標志著(zhù)該項目已完成階段性施工目標，為實(shí)現2024年9月前全面通車(chē)的總目標奠定了堅實(shí)的基礎。

       G56杭瑞高速公路杞梓里互通立交項目于2022年11月正式開(kāi)工，由長(cháng)沙市公路橋梁建設有限責任公司承建，合同金額1.28億元，工期兩年。該項目采用T型互通方案，與省道S347平面交叉，收費站為三進(jìn)三出形式，設計速度40Km/h。主要建設內容包括1.52公里主線(xiàn)改建和3.31公里匝道新建。截至目前，項目路基工程、橋梁工程主體已基本完工，路面工程和交安設施正有序施工。項目建成通車(chē)后，將為歙縣人民群眾出行及當地經(jīng)濟發(fā)展帶來(lái)極大便利。

       自進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)，面對拆遷壓力大、施工任務(wù)繁重、結構技術(shù)復雜等問(wèn)題，項目部充分發(fā)揮綜合指揮作用，有條不紊推進(jìn)施工進(jìn)度。新建橫跨G56杭瑞高速既有線(xiàn)路的橋梁是施工重難點(diǎn)，為確保項目順利推進(jìn)，項目部積極會(huì )同參建單位、徽杭高速相關(guān)職能部門(mén)多次開(kāi)展專(zhuān)題討論，詳細制定了安全作業(yè)、施工組織、交通布控等保障措施。橋梁施工期間，項目部堅決抵制經(jīng)驗主義，多次召開(kāi)專(zhuān)項施工方案評審會(huì )議，嚴格按照規范及設計圖紙組織施工，切實(shí)做到施工操作程序化、標準化、規范化，嚴格做到工前有交底、工中有檢查、工后有驗收，確保每道工序質(zhì)量達標。

       接下來(lái)，長(cháng)沙路橋將積極配合好相關(guān)單位，堅決夯實(shí)責任，合理調配資源，保安全、抓質(zhì)量、搶工期，確保如期實(shí)現通車(chē)目標，為當地老百姓交上一份滿(mǎn)意的答卷。